米乐M6官网集微网消息，模拟芯片巨头亚德诺（ADI）近期宣布将为爱尔兰利默里克（Limerick）的欧洲地区总部投资6.3亿欧元，大幅扩大晶圆产能。ADI欧洲、中东和非洲地区总裁科特（Martin Cotter）接受eeNews专访称，

　　根据公告，ADI计划建设新研发和制造设施，新增600个工作岗位，将支持ADI为工业、汽车和医疗保健芯片开发下一代信号处理产品，这些芯片不需要前沿工艺技术。科特没有说明这一计划的制造能力，但他表示，重要的不是晶圆的数量，而是可以制造的工艺和产品种类。

　　此外，这一项目的时间也不确定，因为ADI已经申请了欧盟关于微电子和通信技术的欧洲共同利益重要项目（IPCEI ME/CT）倡议。申请需得到欧盟委员会的最终批准，但当前已得到了爱尔兰政府的高度支持。

　　“现在，很多人都在关注晶圆代工厂在数据中心的高性能芯片上投入数十亿美元。但你必须记住，所有这些数据都来自现实世界的接口。在利默里克，我们为电动汽车、工业4.0、数字医疗、5G通信等制造电路，我们看到对硅的需求在增加。代工厂正在投资更先进的数字节点，但在高功能节点上的投资还不够。”

　　科特表示，目前ADI约50%的需求外包给了代工厂。“我们有一个混合制造的商业模式，低于65nm或40nm，我们去外部代工。但在更高的几何形状中，我们有一些独特的产品和工艺，这是其他人无法做到的。然后，在180纳米和90纳米之间，我们可以自己制造，也可以外包。”

　　因此，这三个层次是ADI的独特之处，可以分为“ADI独有技术”、“弹性缓冲区”，以及外包部分。但科特补充称，ADI不仅仅是制造元件，在其运营的行业中，客户需要多层次的制造和软件支持。ADI还运营集成无源器件(IPD)晶圆厂，并可能签订板级制造和软件添加合同。

　　“ADI的部分优势在于它的多样性，”科特说认为，这意味着在客户、产品基础和提供的服务方面的多样性。

　　虽然ADI的大部分内部制造都基于CMOS，但它也在做一些化合物半导体制造和新材料的研发，如宽带隙材料碳化硅和氮化镓。Cotter表示:“我们正在进行宽带隙的研发，并制造一些氮化镓。从最终用途来看，氮化镓仍然很窄，但随着低压氮化镓的出现，它正在打开工业应用的大门。”

　　值得一提的是，科特近期才开始担任欧洲方面的总裁角色，而当前全球市场趋势也开始向欧洲转移。欧洲的优势产业集中在在汽车、工业和通信领域，与ADI相似。

　　科特说：“过去三年里，汽车行业的电子产品含量翻了一番；机器人和协作机器人电子产品的平均价格从80美元涨到了400美元。工业4.0、电动汽车和数字健康每年都在以两位数的速度增长。”

　　科特还表示，新建工厂的自动化程度令人震惊，欧洲各地大约有60家全新的电池工厂，每家工厂的成本约为40亿美元，但这些工业公司更新了他们的制造业，让工厂消耗的电力比前几代工厂少25%。

　　“欧洲在引领工业、汽车和医疗保健转型方面发挥着重要作用，”科特表示。“世界发生了变化，全球化正在被这些另类趋势所取代，ADI正在寻求更多的最终解决方案。我们曾经是一家电子元器件公司，但现在不仅仅是了。”

　　一年前，ADI公司宣布在利默里克单独投资1亿欧元，创立创新与合作设施ADI Catalyst。

　　科特解释说:“ADI Catalyst是一个加速器，而不是创业孵化器。它允许我们客户的工程师与我们自己的研发工程师一起工作，从而真正加速创新。这些合作通常是与更大的客户合作，但并非总是如此。关键是要在创纪录的时间内研究、开发一项技术，并将其转化为客户的产品。”科特说，最新的投资也将有助于加速这一进程。

　　科特表示，虽然2023年在欧洲会面临一些具体的挑战，但从长远来看，欧洲有能力推动技术发展，ADI打算为这一进程做出贡献，并从中受益。